執筆者：鈴木 拓（すずき たく）のプロフィール
個人英語教室(ネット版)のイングリッシュティーチャー。
年以上にわたり、名様以上に英語指導。『日経WOMAN』『English Journal』等掲載。
昔は
通信簿２（５段階、公立中学）、偏差値30と英語が苦手。
1年でTOEIC 900点。
TOEIC 990(満点)、英検１級（2次試験はほぼ満点）
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保育園、小学校低学年時代に英会話教室に行っていたのにもかかわらず、中学に入ったら英語が苦手になってしまい、中学は地元の公立中学で、しかも神奈川県の県一斉テストで成績が悪い中学校だったにもかかわらず、通信簿はずっと２（５段階）。高校に入ってからも英語は苦手で偏差値30を取りました。
「このままではいけない」と奮起したこともありましたが、質問をしても「え？ そんなこともわからないのか？ もうとりあえず覚えとけ」というようにバカにされたり、がんばって暗記しても、ちょっとでも違う問題になるとまったく解けず、結局英語はできるようになりませんでした。
しかし、暗記や感覚、日本語に訳して理解するのではなく、「英語を論理的に仕組みから理解し、英語は英語のまま理解する」という方針の先生と巡り会い、基礎からやり直したところ、英語がブロックのように見え、英語のまま理解できるようになり、どんどん英語ができるようになり、TOEIC初受験から１年で900点を達成。
そして、今では、TOEIC 990（満点）、英検１級を持っていますし、映画・海外ドラマ等も字幕なしで楽しめますし、洋書・英字新聞等も普通に読めます。また、毎週ネイティヴと問題なく日常会話・ティベートができる英会話力があります。
こういった経験から、インターネットの個人英語教室を立ち上げ、今までに年以上にわたり、名様以上に英語指導させていただきました。
受講生様は、「TOEIC 200点台だったのが、800点台に！」など、初心者が一気に上級者になられたり、「TOEIC 900点突破！」「英検１級合格！」など、超上級者になられた方が多くいらっしゃいます。
安全面での恐怖が空港の経済を直撃
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In the short term the financial fall out on airlines from Thursday's security alert at Britain's airports is not likely to be serious. Shares in British Airways, the British flag carrier, for example, have already begun to recover after falling five percent on Thursday. But both airlines and airports face some serious economic issues in the longer term, especially if restrictions on carrying hand luggage remain in place.
The bulk of airline profits come from business travellers flying in higher priced seats. How much of this lucrative traffic would disappear if business flyers were permanently barred from taking their laptops as hand luggage? It's an issue the airlines may have to grapple with.
Airports face equally serious concerns. Sales of luxury goods and duty free items to travellers waiting for flights bring in large amounts of revenue. How much of this would disappear if travellers were no longer allowed to take what they've bought onto the plane? By one estimate, global airport sales of duty free drink, perfume and so forth amounted to 27 billion dollars last year. Tougher airport security restrictions could undermine the economics of airlines, airports, and of luxury goods manufacturers, the likes of Gucci and Prada, who make healthy profits from airport sales.
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短期的に見れば、イギリスの空港での木曜日に起きた事件による航空会社の経済面への影響はそれほど深刻なものではなさそうです。例えば、イギリスの代表的な航空会社、ブリティッシュエアウェイズ英国航空は木曜日に5パーセントの下落を記録しましたが、もうすでに回復を始めています。しかし、航空、空港の両方とも、より長い期間で見た場合には、特に手荷物持ち込みの制限が続いた場合、深刻な経済面での課題に直面することになります。
航空会社の利益の大部分は、より高額な席を利用するビジネスマンによるものです。手荷物の持ち込み制限により、ノートパソコンの持ち込みが永久に不可能になった場合、この利益率の高い顧客のうちどのぐらいが利用しなくなるでしょうか？ これは航空会社が解決しなければならない課題です。
空港も同じように深刻な懸念を抱えています。出発時間を待っている乗客による、高額商品や免税品の売上は大きな収入源となっています。しかし、買ったものを飛行機に持ち込めなくなってしまっったら、この収益がどのぐらい減ってしまうのでしょうか？ ある試算によると、免税品の飲料、香水などの昨年の売上は270億ドルだそうです。空港で安全面での制限が厳しくなった場合、航空会社、空港、空港での売上から相当な利益を得ている、グッチやプラダなどの高級品製造メーカーは経済面で大きな打撃を受けることになります。
単語解説を見る/消す
in the short term 短期的に見ると
in the long termは逆に「長期的に見ると」
fall out 降下
hand luggage 手荷物
luggageとbaggageは同じ意味ですが、イギリス英語はluggage、アメリカ英語はbaggegeを使います。
in place （効果などが）発揮されている状態
bulk 大部分
lucrative 利益率の高い
laptop ノートパソコン
grapple with 解決する
luxury goods 高級品
duty free 免税
forth 〜など
undermine 弱める
healthy 相当な
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執筆者：鈴木 拓（すずき たく）のプロフィール
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